机械手臂挥舞，数控机床轰鸣。

前不久，在位于孟津区的洛阳鸿元轴承科技有限公司，和火热生产现场形成鲜明对比的，是售后办公室的“冷清”。

范海涛，洛阳鸿元公司唯一的机器人谐波减速器轴承售后工程师。他一个人负责的，是正在市面上运转的300多万套机器人谐波减速器轴承！

“年产能50多万套，故障率却低于0.02%，居行业领先水平，1人处理售后足矣。”企业董事长周树洲话语从容，“靠着这种硬实力，我们机器人谐波减速器轴承市场占有率达到90%以上，稳居中国第一。”

骐骥千里，非一日之功。如此“省心可靠”的产品，在5年前却是另一番景象。

作为一种齿轮传动装置，谐波减速器负责调整传动速率、力矩，直接决定着工业机器人是否稳准和有力。其中，轴承是谐波减速器的核心零部件，被喻为工业机器人的“心脏”。

5年前，企业产品投放数量虽少，但由于推出时间不长，性能不稳定，售后达到7人。全年，7名售后人员几乎“不是在处理报修，就是在处理报修的路上”，忙得不可开交。

周树洲介绍，刚开始涉足那会，工业机器人轴承是日本、德国等“进口货”的天下。企业生产的轴承和进口产品表面看起来一模一样，但是一装上产线，有的运转不到三个月就坏掉了。

“一些客户一看，就重新转向了进口产品。”周树洲说，“归根结底，就是精度、刚度等隐性指标跟不上。”

痛定思痛，周树洲连夜拿出改进方案。围绕客户反映的问题，周树洲遍访国内轴承领域专家院所，一次次更换原材料，一次次优化热处理，又对产线部分关键设备进行改造提升，累计“斩获”20项产品专利，终于迎来“柳暗花明”——产品逐渐精度超过P2级，回转误差不到2微米，相当于头发丝直径的1/30，刚度等指标也达到国际大牌同水平！

靠着比肩国际大牌的高性能，企业后期故障率直线下降，售后人员从7人压减到目前的1人。从国外的电产，到国内的埃斯顿，一家家工业机器人“大厂”的产品中，几乎都有这家企业轴承的身影。今年前4个月，企业机器人轴承产值达2000万元，同比增长8%。

如今，企业打破了我国谐波减速器轴承严重依赖进口产品的被动局面，有力提升工业机器人国产化水平。就在前不久，鸿元轴承SHF (LHS)和 CSF(LSS)系列轴承被评为2022年度洛阳市装备制造业十大标志性高端装备培育产品，成为洛阳轴承工业又一“明星产品”。

“‘一人售后’是一种实力，一种自信，更是一种创新红利。”周树洲语气坚定，“我们计划加大机器人研发和市场开拓力度，力争走向更多国家，让世界机器人工业爱上‘洛阳质造’。”

洛报融媒记者 张锐鑫 文/图