你是手机和车机互联的重度使用者么？你在买车时有没有坚持不带Carplay的车不买？还是你依然习惯用手机支架来导航？亦或是你已经很喜欢车机上的各种酷炫功能而抛弃手机了？

今天，咱们聊聊手机和车机互联的一些事，以及和你分享一下我最近的一些新发现-Vivo旗下的Jovi车载！

在前些年，各个汽车厂家还不重视车机互联的时代，每辆车的车机几乎都是注重空调，收音机和音乐播放（从最开始的磁带、到后面的CD、再到后面的U盘、蓝牙）。

后来，随着手机的蓬勃发展，一些第三方厂商开始尝试将手机和车机连接起来，发挥更大的功能，从此，大名鼎鼎的苹果Carplay和百度CarLife横空出世。在那个时代，任何一部带Carplay或者CarLife的车子，实际体验上都给人巨大的提升。

再向后，汽车厂商也开始重视车机的多媒体功能，这时候的方案是比较丰富的，某些是自建了一套类似于百度CarLife的app和平台（像大众的Mirrorlink），有些则是将地图直接内置在了车机里，当时比较著名的就是凯立德导航。但是这些内置平台在地图更新上比较麻烦，需要定期去4S店升级地图包才行，实际使用效果还是不如上面的Carplay和CarLife。

再向后，随着国产车的强势崛起，在车机这一块发展的非常迅速，不管是大屏、安卓平台、软件商店、在线OTA等等，都把车机朝着下一部手机或者平板电脑的方向发展。这时候，似乎手机和车机的互联已经不重要了，越来越多的人开始喜欢车机本身，从而抛弃了手机。

对于我来说，我用过Carplay，CarLife和车机自带的功能，这里简单分享一下自己的使用心得。

最近由于新买了一部Vivo手机，就意外的发现Vivo的车机互联平台 Jovi In Car也达到了可用的程度。后来网友分享说，Oppo也有类似的平台，叫CarLink。所以这里就一起分享。

对于有线连接是比较方便的，插上数据线，点击车机的亿联或Carlife，再点击手机上的开始连接，就能连接成功。（不成功的话，一来检查数据线是否太便宜，二来检查是否插在了车子的数据USB口上，因为有些车子的某些USB口只有充电功能）

对于无线连接，就比较复杂。要先用车机连接手机开启的无线热点，然后手机和车机连接蓝牙，再打开车机上的亿联、Carlife，最后点击手机上的开始连接。

实际导航效果和显示效果。布局合理，显示清晰，三块内容的显示都比较清晰。

设置方面，相对Carplay也更加丰富。

这里有个细节，就是壁纸设置。不得不说，这个壁纸设置和Carplay简直是一模一样。

但是我目前用下来，发现Jovi In Car的两个问题。第一个是深色模式。Carplay 的深色模式是 能和车子的大灯联动 的。只要车子的灯光打开了近光灯，Carplay就能自动变成深色模式。而Jovi的话，只能设置一直是深色模式，或者按照时间定时切换。但是开车时，下地库、过隧道，都是白天常见的情况，此时Jovi的界面还是惨白一片，比较刺眼。

第二个问题就比较无语了。我在手机上打开高德、百度地图时，会导致闪退。。。这时候，只能通过Jovi的车机界面来选择高德、百度地图，来设置导航。这个绝对是bug了，期待Vivo能尽快修复~

总体来说，这次Vivo车机互联的体验给了我十足的惊喜，这几年来，虽然各个厂商已经在逐渐抛弃三方互联平台，都在打造各自的车机，但是不得不说三方平台还是有存在的必要的。也是希望手机厂商们能够在这个赛道上继续开辟出好用的、独特的互联平台。苹果在这个领域已经深耕已久，还发布了下一代的Carplay平台，Vivo，Oppo也已经先迈开了第一步，取得了不错的开始，华为也采用了一种更加深度的整合方式，直接打造鸿蒙座舱，而小米的动作似乎还是比较慢，希望加油吧~

你现在开车时，是习惯了车机的酷炫？还是一直在用手机互联？还是坚持手机支架呢？一起来聊聊吧~

欢迎点赞收藏关注哦~