日前，随着春运首日火车票的开抢，春运购票大幕拉开。中国铁路总公司表示，今年春运网络购票需要验证码的比例将被压缩到15%以下。360浏览器发现图形验证码已经不是铁路防止黄牛倒票的主要技术手段，铁路正在通过更加严格的实名认证等其他方式来防黄牛，提高了用户购票体验。（1月5日北京青年报）

当初，12306网站推出验证码，是为了阻止“技术黄牛”抢票。但从实践来看，验证码阻击抢票的效果很有限，反而增加了用户购票难度，曾有数据显示，购票验证码一次性输入准确的比例为8%，两次输入准确的比例为27%，三次甚至四次以上输入准确的比例为65%。甚至有网友称“99%的购票者被打败”。

虽然12306网站不断优化验证码以提高清晰度，但由于抢票软件也在升级，验证码的实际价值已经不大。为此，铁路部门采取“去验证码”思路，去年春运期间60%的车票已经无需验证码。今年进一步压缩验证码的比例，这既是为了方便用户购票，也是因为阻击黄牛的策略已经调整。

这说明铁路部门高度重视舆论对验证码的看法，也在积极探索更有效的治理手段。虽然还有百分之十几的验证码没有被取消，明年春运或者未来必将全部取消。问题是，超八成验证码“下岗”后铁路部门有没有更好阻击黄牛、守护购票公平的举措？因为“技术黄牛”看上去很难阻挡。

据悉，铁路部门正在从严格实名制购票程序来防止黄牛倒票，如身份证必须通过核验才能购票，为别人购票需要先添加常用联系人，并对联系人数量进行了限制。效果必定是有的，但恐怕仍难限制各种抢票软件抢票，因为抢票软件是根据铁路部门的治理措施进行针对性升级和调整的。

据悉，目前除普通用户使用抢票软件抢票（如360抢票王、猎豹浏览器抢票专版、12306抢票专家等）之外，不少黄牛有自己的“专业抢票团队”“智能刷票软件”“超高速网络”和“高配电脑硬件”，黄牛抢票速度比前者更快。因此，从严格实名制购票程序防黄牛倒票的效果也有限。

笔者以为，从根本上维护购票公平，路径之一是增加春运期间铁路运力，或者增加其他交通运力分流铁路运输负担；路径之二是仍需要尽最大努力从技术层面限制黄牛抢票，因为黄牛倒票主要依赖技术手段；路径之三是从法律法规和执法层面上对“技术黄牛”说不。

目前，虽然“倒卖车票、船票罪”已经写入《刑法》，“摧毁倒票团伙”之类的治理新闻也常出现，但仍然有不少职业黄牛在倒票。笔者以为，除了依法打击黄牛倒票外，还应该在法律上对抢票软件的性质进行认定，因为各种抢票软件是造成购票不公的最大“推手”。

尽管黄牛利用技术手段抢票，与普通用户利用抢票软件抢票，有着本质不同，但这两种抢票都会造成购票不公。需要指出的是，普通用户利用抢票软件抢票，责任不在用户，而在于提供抢票软件的企业。是否有必要在法律上对这两种抢票进行分别认定并明确罚则，值得考虑。

2013年，有关部门曾介入抢票软件抢票，但并没有如舆论期待的那样叫停抢票软件，据说原因是禁用火车票抢票软件无法律依据。笔者以为，鉴于抢票软件抢票影响网上购票秩序，破坏网上购票公平，不妨立法禁止抢票软件抢票。

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