这就是电动自行车零售商面临的问题，因为谷歌已经加强了一项规定的执行，该规定禁止在美国销售的几乎所有电动自行车的广告。零售商可能会冒着谷歌暂停其帐户的风险，在其他渠道做广告，或者找到电动自行车行业感到困惑的政策的变通办法。

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埃里克·索尔特沃尔德自1977年以来一直在销售自行车， 1977年13岁时，他在明尼苏达州的父母谷仓里开了商店，出售翻新的自行车。当时，只需要口口相传和路边的手工招牌就能吸引顾客。

如今，他严重依赖谷歌来吸引自行车爱好者到他在中西部8个州的33家实体店和他的电子商务网站上。 EriksBikeShop.com.特别是，他在谷歌购物网站上投放广告，广告内容包括产品的图片、描述和价格。他还用 谷歌本地库存功能 这使他能够向在他的商店附近寻找自行车的消费者展示他的库存，帮助推动交通前往这些地点，这些地点占他收入的85%。

我对此感到困惑，他们的政策将禁止使用谷歌购物为任何电动自行车做广告。---埃里克·索尔特沃尔德

而谷歌购物广告在他的在线销售中扮演了很大的角色。埃里克斯自行车商店公司的老板索尔特沃尔德说，他的网站收入的20%来自谷歌购物广告。他说，另外3%来自必应搜索引擎上类似的购物广告。

但现在他有个问题： 谷歌购物禁止时速超过15.5英里的电动自行车广告. Saltvold和其他自行车行业的高管说，这几乎包括了在美国销售的每辆电动自行车。15.5英里/小时的限制是基于欧洲标准。它将电动自行车限制在每小时25公里，相当于每小时15.5英里。

然而，美国政府自2002年以来一直允许使用时速高达20英里的电动自行车。现在，联邦标准和38个州的标准允许 三类电动自行车、包括为高速公路设计的III级电动自行车，时速可达28英里。I级和II级自行车是为自行车道和小路设计的。

“我对此感到困惑，”索尔特沃尔德说。他说，在美国销售的所有电动自行车都能达到每小时20英里，因为这就是美国骑自行车的人所期望的。“他们的政策将禁止使用谷歌购物为任何电动自行车做广告。我不明白为什么他们会采取一种实际上与美国标准相悖的政策。”

谷歌坚持欧洲电动自行车限速

索尔特沃尔德去了自行车行业倡导团体和行业协会 PeopleForBikes 几年前，他无法从谷歌那里得到对这项政策的解释。在这家科技巨头威胁要关闭他的谷歌购物账户后，他这样做了，因为他的电动自行车超过了谷歌允许的速度。

据报道，PeopleForBikes联系了谷歌高管Jason Szczech 拉里皮兹. Pizzi是自行车制造商Alta自行车集团有限责任公司的首席商务官，也是PeopleforBikes电动自行车小组委员会的主席。

据Pizzi称，什切奇目前在谷歌的头衔是购物广告Go-To-Market领导II。他最初同情行业的论点，即谷歌应该对北美市场制定不同的规则，在北美市场，零售商可以合法销售更快的自行车。但谷歌最终坚持了欧洲的下限。

“他们琢磨了一段时间，回到我们身边说，‘不，我们已经决定需要一个全球政策。皮齐回忆说：“因为欧洲的市场要成熟得多，我们将遵守欧洲的法规。”

什切奇在给皮兹的电子邮件中传递了这一消息，他说：“不幸的是，在对适当材料进行了大量讨论和审查后，决定保持不变，政策将继续包括15.5英里/小时的限速。”同样的理由仍然适用。我很抱歉，我没有更理想的结果可以分享。”谷歌拒绝让什切克对本文置评。

一些电动自行车销售商试图绕过谷歌的规定，在他们的产品描述中不包括电动自行车的最高速度。但谷歌最近加强了其政策，要求 产品标题或说明中包括最高速度.

谷歌发言人通过电子邮件告诉Digital Commerce 360 ，“多年来，我们一直允许推广速度不超过15.5英里/小时的电动自行车。这一政策没有改变。为了提高透明度，我们最近的更新要求推广电动自行车的广告商在广告和登录页面上向消费者披露限速信息。”

尽管谷歌表示，这项政策将于6月生效，但DigitalCommerce360对谷歌购物上的电动自行车广告进行了检查，显示大多数上市都忽略了电动自行车的速度。

谷歌是否始终如一地执行其广告规则？

索尔特沃尔德说，几年前，当谷歌威胁要关闭他的账户时，他停止了在谷歌购物上为电动自行车做广告六个月。但当他看到谷歌没有执行这项规定，禁止竞争对手宣传时速超过15.5英里的电动自行车时，他又继续说。

他说：“其中一个挫折是，它真的是唯一一个能把那么多眼球吸引到我们网站上的地方。”。“所以这是我们电子商务战略的一大部分。”

他并不孤单。 谷歌购物广告占谷歌付费搜索广告点击量的58% 根据数字营销机构Merkle Inc.的数据，在2021年第四季度，必应没有类似的规则，但索尔特沃尔德说，这并没有为他的电子商务网站带来那么多的流量。索尔特沃尔德还说，他对谷歌似乎没有一贯地执行其规则感到沮丧。“我们没有做其他一千家零售商没有做的事情，”他说。

由于谷歌最近对其规则的更新，以及索尔特沃尔德等电动自行车零售商的反应，皮齐说，他的小组委员会将重新审视谷歌的政策，不过他指出，谷歌还有许多其他优先事项。谷歌通过其发言人表示，“在制定政策时，我们一直在评估政府的法规和指导，包括全球和地区的差异。消费者的安全是我们的首要任务，如果此政策或其他政策未来有任何更改，我们将通过我们的帮助中心和更改日志提供足够的通知。

零售商如何围绕谷歌的电动自行车政策开展工作

谷歌在电动自行车广告上的立场是在美国消费者购买更多电动汽车的时候出现的。的 轻型电动汽车协会 据估计，美国电动自行车进口量从2019年的25万辆左右增长了两倍多，达到2021年的79万辆左右。

PeopleForBikes的Pizzi说，几乎所有在美国销售的电动自行车都是进口的。他说，许多对电动自行车销售的估计并不包括亚马逊等在线市场制造商的直销。算上这些销量，他估计美国消费者现在每年购买110万辆电动自行车。

萨特沃尔德说，埃里克斯自行车店—的电动自行车销量在近几年以每年80%到100%的速度增长。这让自行车零售商和品牌想知道，他们如何才能在不与谷歌发生冲突的情况下为他们的电动自行车做广告。

数字营销机构Markacy的董事总经理乔纳森·门德斯（Jonathan Mendez）说，有几种策略。门德斯说：“如果他们想继续在谷歌购物上销售，就有可能为头盔等电动自行车的配件做广告。”。“一旦客户点击，登录页面就会包含到他们的电动自行车的链接。如果格式正确，附件也可能会在搜索电动自行车时弹出。”

零售商和品牌也可以在电视和社交媒体上做广告。而且，看起来，谷歌购物规则不适用于谷歌文本广告或谷歌拥有的YouTube。这些营销渠道仍然开放。

他指出，谷歌经常对广告商施加限制，例如对与酒精、烟草和健康相关的产品施加限制，有时谷歌的政策落后于政府法规。

门德斯说，电动自行车的规则似乎是“谷歌的疏忽很可能最终会被推翻，特别是如果更多的零售商和制造商抱怨，直到这个问题到达谷歌的合适人员，很可能是谷歌的律师。”像索尔特沃尔德这样的零售商只能希望他是对的。