由中国道路运输协会旅客工作委员会指导，中交出行承办的2019年道路客运运营先锋大赛已经如火如荼的进行了半个月，赛至中途，暂时位于榜首的是一匹黑马： 中交出行宿州分公司 。

截止今天，运营先锋大赛的赛况

据悉，中交出行宿州分公司正式上线营运还不到两个月，能在众多客运强手之中脱颖而出，其启动期的推广运作能力不能不令人赞叹。

宿州中交出行 以城际快车为业务切入点，通过搭建网约车平台，将线下运力与客户需求紧密相连，为乘客提供“门到门”的互联网+定制客运，是宿州首家网约车 品台 。

作为互联网+定制客运的先锋，宿州分公司快速把握市场、征服乘客的经验值得行业关注。

全渠道推广，宣传覆盖全城

作为一支新军，中交出行宿州分公司明白他们最重要的任务就是 推广 。在这方面，他们真可谓是：花样百出，全面覆盖。

除了用 电视媒体 、 交通广播 这样的传统渠道建立公信力，宿州分公司还在 户外大屏幕 、 巡游宣传车 甚至是 微信朋友圈 这些“新潮”的渠道进行了广告投放。

丰富多样的渠道，加上投放时间集中，在宿州很快行程了“霸屏”之势。

当地电视台新闻报道

各式各样的线下曝光

微信朋友圈线上广告

另外，品牌推广最关键的还是要依靠员工的力量，宿州分公司通过优化管理方式，设立专门的推广提成，充分调动了 员工的积极性 ，分公司的许多司机自发的到客运站等乘客聚集处进行宣传、推广。

乘客体验至上，乘客信任至上

在落地营运初期，运力和需求不相匹配的情况总是难免的。有时候考虑成本，一些企业会选择停掉一些上座率不高的班次，避免“亏本”。

但在宿州分公司看来，保证乘客的 出行体验 是启动阶段的头等大事。即使只有一名乘客，他们也会调配车辆接送。服务好了，体验好了，才能有口碑占领市场。

宿州分公司的第一位乘客与司机合影留念

经过全公司的努力，分公司在当地已经小有知名度，订单量也水涨船高，分公司又购置了一批新车，招募新司机，来匹配不断增多的需求。但是，记者在采访中发现，许多新车整整齐齐的停在停车场，并没有使用，这是为什么呢？

原来，分公司为了履行对用户的承诺，要保证所有营运车辆、司机都合法合规，而新招募的司机网约车驾驶证暂未到位，所以分公司宁可让新车晒太阳，也不能破坏辛苦建立起来的信任。

启示：三四线城市广阔天空，大有可为

中交出行宿州分公司的经验当中，最令人振奋的一点是： 在三四线城市，宣传“霸屏”不再是互联网巨头们的特权 。

在前几年的竞争中，互联网平台巨头们凭借着资本的优势，在一线城市铺天盖地的宣传推广，挤占了传统客运企业的市场。可随着时代的发展，互联网产业进入下半场，主战场将从一线城市转到三四线城市，甚至县城农村。在这些地方，宿州分公司的经验告诉我们，客运企业一样可以在一定的成本内达到宣传效果。

属于道路客运行业的时代，终将到来。

我们感谢中交出行宿州分公司带来的宝贵经验，也祝愿所有参加运营先锋大赛的企业们砥砺奋进，继续创造好成绩。