微头条发了苏联BTM-3挖掘机，很多朋友还以为中国还是手工挖战壕。其实这是抗战片看多了给我们大脑留下的直观印象。

从上世纪50年代出现第一台战壕挖掘机开始，短短十几年间这种武器已经得到长足的发展，其中更以苏联的BTM型战壕挖掘机最为出名。

今天小帅来系统讲一下中美俄战壕挖掘机：

苏联：BTM-3战壕挖掘机

BTM-3是苏联基于AT-T重型火炮牵引车设计而成，使用ZIS-150或ZIL-164卡车的部件。 AT-T 和 BTM-3 都基于苏联 T-54 坦克（也就是我国的59式万能坦克）的底盘和驱动系统，但是为了在前部制造一个发动机舱，前后方向被转换了。因此，与 T-54 坦克相比，AT-T 和 BTM-3 基本上是在向后行驶。

BTM-3 于 1957 年开始生产到1970年。它被官方指定为“高速挖沟机”。 也被平民用于挖掘沟渠、排水沟和通信渠道。还有具有不同转子设计的专用民用版本。

10月6日俄乌战场顿巴斯

自重31.6吨，长7.4米，高4米。使用柴油发动机，汽缸容积39升提供305马力。由 2 名机组人员操作，并且可额外容纳 3 名乘客。当车辆在运输模式下行驶时，齿轮箱提供五个前进档和一个后退档。一旦车辆开始挖沟，速度就会降低。I速度 265 m /小时；II 速度 270 m / 小时；III 速度800 m / 小时；IV 速度1120 m / 小时（仅适用于挖掘深度为 0.9m）；V 速度（不用于挖掘，但仅用于移动车辆）。

配备了 PNV-57T 夜视镜让它可以在夜间行进和操作，并且有一种仪器可以测量辐射，允许在核污染的环境中使用。

老照片：作业现场

这台挖沟机有一个大转子，后部有铲斗。共有 8 个桶，每个桶的容量为 160 升。转子降低到车辆后面并挖沟。准备挖掘机器大约需要 5-7 分钟。BTM-3 可以挖掘两种主要类型的战壕。基本沟深1.1，宽0.9m。该机器还可以挖掘 1.5 m 深和 1.1 m 宽的全尺寸沟槽。在这两种情况下，沟槽底部的宽度都是 0.5-0.6 m。

最高行驶速度仅为 36 公里/小时， 携带的燃料足以在坚硬的路面上行驶 450-500 公里或连续挖掘 10-12 小时。一小时可挖掘长度超过800米的壕沟。一段800米长战壕100名士兵一人负责8米，全挖好也需要半个月。比人工挖掘效率快N倍。

博物馆陈列

俄罗斯：BTM-4M Tundra

BTM-4M Tundra（苔原） 是 BTM-3 的继任者。它于 1997 年推出。它基于 2S7 Pion（1975年左右研制） 或 2S7M Malka 自行火炮的特殊履带底盘，他们的原型底盘是T-80坦克。选择此底盘是因为 MT-T 已不再生产。

目前已知资料：车组人员2名，长10.7米，宽3.38米，高3.71米，战斗全重47.8吨。柴油液冷十二缸“V”型发动机，最大发动机功率为 617 kW，最大行使速度50KM每小时。

后部旋耕机直径3.3米，具有更高的土方能力，达到 250-1 000 m/h。最大土方能力为 1 200 m/h。

直径3米的旋耕机

中国：GJW320快速战壕挖掘机

(资料来源于百度百科）非泄密

GJW320战壕挖掘机主要用于挖掘反坦克壕、交通壕、野外指挥所及技术兵器掩体等。车前装有推土铲，还可用于平整场地和回填平底坑。

1986年10月总参工程兵部和兵器工业部一局通过总体设计方案，1987年8月第一台样机研制成功，1990年末，工程兵定委批准该机设计定型，命名为GJW320型履带式挖坑机。可见我国科研速度非常之快，它的研制成功，填补了工程兵部队挖壕作业机械化的空白。

乘员4人，车辆全重31.2吨，发动机功率520马力，最高行驶速度51公里/小时。底盘来自于83式自行火炮，车辆全重31.2吨，发动机功率520马力，最高行驶速度：51公里/小时。

普通挖掘深度0.45米，宽度：3.5米；最大挖掘深度：4.23米，宽度：12.5米。

同BTM4一样，旋耕机为横向布置，挖出来的土方可以直接抛洒在战壕前方，避免纵向布置容易堆积在战壕内。

我国挖掘机科技非常先进，徐工步履挖军民两用掘机专为特殊地形研制：

美国：M1150突击破障车

美国以及北约打仗，往往不重视战壕的挖掘，故美欧主要用多功能工程车。M1150突击破障车，据称它有一车八用的能力，也是当下美国陆军最为一专多能型设备。

为了符合美国军工赚钱的一贯尿性，美军方直接翻出了库存M1A1主战坦克，把主炮拆除，车身做车体就算研发完成了。当然由于使用了主战坦克车体，M1150的自身防护能力非常不错，远胜于一般战场清障车，能在战火中自由穿梭，采用1500马力燃气涡轮发动机，可以说是大力出奇迹的典范，使用成本那也是相当的高。具体参数参考M1A1坦克。

可以这么理解，中俄战壕挖掘车是专用一种功能，需要其他兵种的保护。而M1150除了不能用来战斗，M1坦克内部的所有功能，该车均具有，并可以和现役M1A2信息互通，属于战争前线使用车辆。

车组成员2人，工作内容包括破障、扫雷、清除大型障碍物、深埋爆炸物挖掘等。全车具有防御性武器，1挺M2HB重机枪，保留了M1A1坦克的烟雾弹发射器，安装在上层装甲结构的左右两侧，每排4个，共16个。

采用模块化系统设计，可选配件包括高升力适配器（HLA）、地表扫雷犁（SMP）、战斗推土铲（CDB）、弹药快速清除系统（RORS）、全宽扫雷犁（FWMP）、通路标识系统（LMS）和遥控系统等。