稍早前，钦州的网友们都还在谈论

该在哪里建地铁

很多人都不看好，连BRT都搞不起来

还想建地铁？！

这下打脸了吧

钦州BRT真的来了，就问你激不激动？！

(网图)

什么是BRT？

快速公交系统，被称为“地面上的地铁”，利用改良型的公交车辆，整合了车站、车辆、线路、公交车道和ITS公交智能系统，通过专有道路空间来实现快捷、准时、可靠和安全的服务。快速公交逐渐被越来越多的人视为先进的公共交通系统。它有着轨道交通的快速、可靠、舒适和方便，但比轨道交通更灵活、成本更低、建设周期更快。

钦州市公共汽车公司：

报来《关于采购港城快速公交线路公交车的请示》（钦公汽〔2017〕26号）收悉。经研究，现批复如下：

同意你公司购置 20辆 10.5米系列 纯电新能源公交车 ，用于即将新开通的港城快速公交1号线（ 火车东站至保税港区 ）。请按照招投标法的相关规定开展采购工作。

钦州市交通运输局

2017年9月13日

看了市交通运输局网站《关于钦州市公共汽车公司采购港城快速公交线路公交车的批复（钦交审批〔2017〕23号）》之后，我猜钦州首条快速公交线路——BRT港城快线一号线(即港城快速公交1号线（火车东站至保税港区）)进展顺利，应该明年年初就要开通了。你们觉得呢？

ps：据说，未来的新线路BRT港城快线一号线全线途经扬帆南大道(我说港区段走向类似于工行住宅区至钦州保税港区专线)，并设置公交专用道和公交专用信号灯，车辆配置为20辆10.5米新能源纯电动空调公交车(若都不知道是什么意思的，你们可以想象一下1路、2路、k8路三条线路配置的新能源油电混合动力空调公交车你们是否乘坐过，或者是灵山101路东风新能源纯电动空调公交车)

@刘传16

关于钦州即将开通快速公交专线

钦州数万网友对此也是看法不一

.

@tonystuck：有车还不行，还要有车道啊，钦州到钦州港的路，能多快？

@ 刘传16 ：再想一想你们去大学城走过的扬帆南大道双向八车道，非常宽阔(不过初期并无非机动车道，所以就在除沙井立交外的路段上划出一条车道，但也没什么影响)，车流量也不大，完全可以划出一条路中式BRT专用道，在路中设置BRT站点。所以我觉得该BRT线路购置完车辆后很快就会建设BRT站台，划出专用道并开通了。

@古月子子：然而并卵，市区发车密度低，有咩用

@TellMeWhy9：小地方人不多几个修地铁劳民伤财，现在的公交车绰绰有余，主要问题还是在于修好路

@潮流287：此BRT非南宁那种吧，南宁堵得要死

@36.0：连基本的专用公交车道还没有，这不能叫BRT，只是公交快速专线，还达不到像南宁市区至机场的那种专线快吧

@V-seo98：BRT耗费高，而且废了一条车道在钦州完全不现实

@小姐你好嘢：如果早班时间能有多量车运行，应该还是非常有市场的，期待中

（网图）

BRT的优势

BRT定位为：“快、准、捷、廉”

一是快捷。主要依靠设立专用车道、信号优先系统等实现，停靠站时间比普通公交短。

二是准时。通过GPS调度系统，使BRT车辆准时。

三是方便。在线路的设置上，逐步完善、延伸，在班次的安排上，比普通公交密度大；同时，通过加密普通公交，方便市民换乘。

四是廉价。实行低票价，享受公交的政策，财政给予一定补贴。

钦州在发展，城市基础设施不断完善

钦州港区工业密集，人口众多

港城快速公交1号线开通

对钦州人民来说无疑是一件好事

期待钦州首条BRT专线早日开通！

对此，您怎么看？

▍消息来源：钦州360网

▍商业合作：0777-2885066

▍投稿邮箱：qzlyw@sina.cn