臣本布衣，躬耕于南阳。”诸葛亮的《出师表》，名满天下。诸葛亮号“卧龙”，更是广为知晓。

6月15日，澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到，河南省南阳市发改委回复网友称，曾长时间、多方面争取将郑万高铁南阳站命名为“南阳卧龙站”，与南阳市同期争取的“襄阳东津站”“郑州航空港站”，都因与站名管理办法不符，未被铁路总公司采纳。

值得一提的是，南阳正大力推进“恢复卧龙岗、创建5A级景区”。《南阳日报》5月底刊登系列报道称，该市将建设卧龙岗武侯祠文化园作为“九大专项”中“建设国内知名的文化旅游目的地”的标志性工程，凝心聚力，重抓重推。“全力打响卧龙岗这一厚重的文化品牌，必定会为高质量建设大城市提供有力支撑。”

官方：长时间、多方面争取，未被采纳

郑万铁路是河南省南阳市境内首条高铁，备受南阳人关注。

6月10日，网友“先生”在南阳网“市长网上留言板”发帖，建议将郑万高铁南阳站更名为“卧龙站”。

网帖称，郑万高铁南阳站建设已近尾声，日前，站牌和站内标识正在安装。热心网友现场发现，站内标识居然沿用了之前图纸上的“南阳南站”这一称谓，没有使用“卧龙站”这一名称，这无异于将“卧龙站”这一城市名片束之高阁。

网帖说：“‘南阳南站’给市民的理解为在南阳城市的南边，而实际，郑万高铁南阳站是在城市东边，难免会影响市民以后的出行，请求市发改委及铁航办领导，着重考虑站牌命名给南阳市发展带来的契机，抓住这个机会，使‘卧龙’成为新的城市名片，同时也方便市民出行。”

6月14日，南阳市发改委针对该网帖作出回复。

回复介绍，郑万高铁郑州至襄阳段即将通车，郑万铁路南阳站站名已成为广大网友的热议话题。南阳城区现有3个火车站，分别是位于市中心焦柳线上的南阳站、位于南阳西部王村乡宁西铁路线上的南阳西站、位于市区南部宁西铁路线上的南阳东站。郑万高铁线上的南阳站是市区内的第四个火车站。郑万铁路在设计、建设期间根据城市方位指向，将南阳站命名为“南阳南站”，南阳市当时即对该命名提出异议。为体现我市厚重的历史文化，积极争取将郑万高铁南阳站命名为“南阳卧龙站”，并为之进行了长时间、多方面的争取。

回复表示，根据中国铁路总公司《关于印发〈铁路车站站名管理办法〉的通知》，南阳市争取命名的“南阳卧龙站”站名与管理办法不符，与南阳市同期争取的“襄阳东津站”“郑州航空港站”，也因与站名管理办法不符，未被铁路总公司采纳。为解决郑万高铁“南阳南站”站名与车站所在地理位置不符，极易造成方位认知上的混乱，给旅客出行造成不便的问题，经全力争取，将郑万高铁南阳站命名为“南阳东站”方案已被铁路总公司采纳，同时将市区南部宁西铁路线上的南阳东站进行更名。

南阳正推进“恢复卧龙岗、创建5A级景区”

据澎湃新闻此前报道，5月31日，南阳市委机关报《南阳日报》头版刊发“建设全国知名文化旅游目的地”系列报道的第三篇《怎样建好卧龙岗》，此前的两篇分别为《为什么复建卧龙岗》以及《复建一个什么样的卧龙岗》。

“诸葛亮，卧龙岗，满载着南阳历史文化的悠长与厚重。”《南阳日报》系列报道提到，该市正在建设具有较强吸纳集聚能力和重要影响力的大城市，迫切需要丰沛的历史文化血脉来凝心铸魂。复建卧龙岗，建设卧龙岗武侯祠文化园，恰如一次寻根之行、一场圆梦之旅，指引着我们再次品味卧龙岗博大精深的文化内涵，探寻诸葛亮“躬耕精神”的时代价值，重塑南阳人文化自信的载体与基石。

报道提到，南阳市委、市政府审时度势，立足南阳实际，确定了“恢复卧龙岗、创建5A级景区”这一目标，将建设卧龙岗武侯祠文化园作为“九大专项”中“建设国内知名的文化旅游目的地”的标志性工程，凝心聚力，重抓重推，全力打响“卧龙岗”这一厚重的文化品牌，必定会为高质量建设大城市提供有力支撑。

报道指出，南阳作为国家历史文化名城，保护好历史文化和特色风貌，是城市建设发展的应有之义，也是提升市民幸福感和满意度的基础要素。卧龙岗武侯祠是南阳的金字招牌之一，但与国内其他一线文化旅游目的地相比，其在知名度、美誉度、成熟度上差距明显。以“创建5A级景区”为目标的卧龙岗复建工程，正是提升景区质量、重塑城市品牌、推进转型发展的务实之举和关键一招。

《南阳日报》近期系列报道称，按照专家评审通过的规划，卧龙岗武侯祠5A级景区创建的总体思路已经明确，即以卧龙岗、武侯祠、汉画馆及其周边1平方公里区域为重点，以“一人一岗一馆一祠”为核心，以文化保护、生态修复为基础，以“显岗”“渗绿”“智城”为理念，系统恢复卧龙岗生态原貌，全面提升武侯祠和汉画馆两大景点，建设集自然生态、历史文化和现代文化为一体的躬耕纪念地，打造城市中央5A级景区。按照既定时间节点，卧龙岗武侯祠文化园景区引水上岗工程将于今年6月底前完工，武侯里非物质文化遗产展示街区今年10月底前将基本建成，卧龙路穿岗段12月底封堵改道分流，卧龙岗复岗植绿躬耕纪念地公园年底前基本建成。

澎湃新闻记者 段彦超 钟煜豪