近年来随着汽车市场的不断发展，有越来越多的商用车品牌开始进军乘用车市场，前有五菱，后有大通。对于大通而言，旗下品牌MAXUS自G10上市以来已推出数款乘用车产品，市场涵盖MPV与SUV领域。7月18日，MAXUS正式公布中文名迈克萨斯，并宣布旗下最新车型D60正式上市。与此前上市的其它车型一样，D60同样支持“蜘蛛智选”C2B个性定制系统，用户可打造自己独一无二的爱车。那么除此之外，D60其它方面的表现如何呢？接下来咱们就一起来看一下。

上汽 迈克萨斯D60

官方指导价： 9.38-16.78万

长宽高： 4720×1860×1736mm

轴距： 2760mm

整备质量： 1560kg（顶配车型）

迈克萨斯D60基于TARANTULA概念车打造，在设计上保留了较多概念车的元素。D60传承了迈克萨斯家族“智聚八方”设计语言，看上去活力十足。车身尺寸方面，D60定位中型SUV，以7座车型的空间实测成绩来看，第二排最大腿部空间810mm，表现较为一般，且7座版本第二排座椅座垫长度有所缩减，影响了腿部支撑。不过D60的第三排空间表现颇为不错，较高的座垫也能保证一个自然的坐姿。

发动机：

1.3T

最大马力：163Ps/5200rpm

最大扭矩：230N·m/1800-4400rpm

1.5T

最大马力：169Ps/5600rpm

最大扭矩：250N·m/1700-4400rpm

变速箱：

6挡手动、7挡双离合

迈克萨斯D60有两套动力系统可选，其中1.5T+7DCT组合来自荣威RX5，可靠性不用太过担心。结合实测来看，这套动力系统调校偏向舒适，变速箱通过牺牲换挡速度进而换来了不错的平顺性，这也导致D60的动力响应稍显滞后，尤其是深踩油门加速超车时，迟来的动力响应需要适应一下。

前悬挂：麦弗逊独立悬挂

后悬挂：多连杆独立悬挂

转向类型：电动助力

制动器类型：前通风盘式/后盘式

驱动方式：前置前驱

迈克萨斯D60搭载前麦弗逊/后多连杆独立悬挂的组合。结合实测来看，D60的悬挂属于硬中带韧的类型，经过减速带时悬挂动作干脆利落，没有多余的晃动，底盘厚重感不错。转向力度不算太沉，因此在市区驾驶较为轻松。

工信部油耗： 7.2-7.5L/100km

口碑油耗： 暂无数据

由于迈克萨斯D60刚上市不久，目前还没有足够多的用户口碑油耗数据，因此只能参考工信部给出的综合油耗。对于一款中型SUV而言，7.5L/100km的油耗表现还算不错。欲知D60的真实油耗如何，还请期待我们之后的油耗实测！

奇瑞 瑞虎8

长安欧尚 科赛

东风风行T5L

2019款1.5T自动舒享版6座（13.28万）

D60在正式上市时推出了五款推荐配置以及三款用于“蜘蛛智选”定制的极客配置。不过，DIY适合高端玩家，今天我为大家推荐的是普通用户可以“闭眼买”的推荐配置——自动舒享版6座。

作为全系的中配车型，自动舒享版在低配车型的基础上增加了一系列安全配置，比如车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、全景影像等配置，另外像自适应巡航、真皮方向盘等配置的加入也提升了驾驶舒适度。而6座车型也在载客数以及每位乘客的乘车舒适性之间取得了一个较好的平衡，因此推荐购买。