通过7个步骤快速降低PPC，提升ROI。

开直通车的最终目的是盈利，追求ROI。想要提高ROI，需要了解影响ROI的因素，主要是转化率、点击单价和件单价。其中，转化率和PPC是影响ROI的关键因素，因此需要优化和提升它们。

要想提高ROI，需要减少不精准的流量，降低PPC和提高投产。

要提高ROI，需要在能接受的范围内进行优化，否则流量规模会很小。

要提高ROI，需要降低PPC，提高转化率和件单价。

转化率和PPC是成反比的，因此需要减少不精准的流量，降低PPC和提高投产。

优化ROI需要了解盈亏平衡点和最低ROI接受范围，以避免追求高ROI导致流量规模过小。

优化ROI需要进行减法，减少不精准的流量，降低PPC和提高投产。

优化ROI需要先知道盈亏平衡点和最低ROI接受范围，然后在能接受的范围内进行优化，否则流量规模会很小。

优化ROI需要调整关键词价格和分时折扣，而非人群溢价。

优化ROI需要根据转化率和件单价来调整分时折扣和关键词价格，而非人群溢价。

优化ROI需要根据转化率和件单价来调整分时折扣和关键词价格，而非人群溢价。

优化ROI需要根据转化率和件单价来调整分时折扣和关键词价格，而非人群溢价。托价的次数应根据实际情况而定，非标品可先尝试下调5%，标品可先尝试下调2%。如果点击率稳定，质量分上升且花费速度加快，可逐步加大下调幅度。非标品可先下调5%，标品可先下调2%，但标品很难托价，排名一旦卡住价格就会下降。如果调整后花费速度仍过快，可继续下调价格。托价时应先进行试探性调整，通过数据反馈决定后续调整。

托价一天可调整多次，非标品可在不影响点击量和点击率的情况下每天多次调整价格，只要下调价格后点击率仍稳定即可。下调价格后花费速度仍过快，但获取流量能力仍有保障。标品类目可通过分时调整价格2%，观察权重变化，如无变化可两小时后再操作一次，一天最多操作3次。

托价后可能会遇到两种问题，需及时处理。

托价后可能会遇到两种情况：

→第一种情况是点击率大幅下降，甚至低于行业平均水平。如果是非标品，可能是图片测试不充分，因为过于依赖位置或人群，或数据量不足导致判断不准确。

→应重新测试图片。如果是标品类目，建议停止托价。另一种情况是点击率下降不多或保持稳定，则可继续托价。当价格降至合理水平时，花费速度会变慢，此时可停止托价。

托价需多长时间才能降至合理PPC水平？这也应根据实际情况而定。如果点击率快速上升，权重也会快速提高，一般1-3天即可将价格拖至行业平均水平。如果点击率难提升，可能需要依赖位置、人群等操作来提高点击率，通常为竞争激烈的标品。

这种情况可能需要7-30天才能将价格拖至合理水平，甚至更长时间，因为可能需要每天或每隔几天才能逐步下调价格。这种情况通常发生在标配类目的产品上。

降低到多少的PPC才算是合理的？理想的PPC应低于行业平均水平（非标品居多），大标品或高客单价产品很难做到低于行业平均水平。我们需要了解如何判断PPC是否合理。要参考行业平均PPC，如果你的PPC已经在行业平均左右，那就已经算是合理的了。因为行情价摆在那里，当然理想的PPC是低于行业均价，这当然是最好的。

对于一般非标品来说，PPC可以做到低于行业平均，但对于一些大标品或高客单价的宝贝来说，要做到低于行业平均就很难了，因为客单价越高，PPC就越难控制，这是正常现象。如果你是车手，可以根据行情向运营解释。PPC是有价格体现的，不可能一直往下拖。

当然，你可能会看到一些车手晒出PPC低、投产高的数据。但我可以明确地告诉你，这些数据只是个例，可能是因为某个产品性价比高，不能以偏概全。不可能所有的产品都能做到这些数据。总之，这些数据是不可复制的。

今天就聊到这里，关注我，下次继续聊。